Demiryolu Balataları:

Şehir trafiğini doğrudan etkileyen toplu taşımacılık günümüzde demiryollarının gelişimine paralel olarak, kara trenlerin yanında hızlı tren, hafif raylı sistemler ve metroların katılımı ile birlikte çağdaş ulaşım sistemleri içindeki yerini ve önemini arttırmıştır.

Kara Trenler; bir çeşit kampana fren sistemi kullanılarak durdurulmakta olup, tek fark sürtünmenin fren pabuçlarının mevcutta bulunan bir kampanaya değmesi yerine; balataların trenin metal tekerleğinin üstüne bastırılması ve sıkıştırılması şeklinde gerçekleştirilmesidir.


Metrolar bulundukları şehirlerin yer altında ve yer üstünde giden hızlı trenler olup, şehir içindeki dur ve kalk ile trafik ışıklarından vs. etkilenmeyen çok hızlı ve güvenli ulaşım sağlayan trenlerdir.

Hızlı Trenler ise, şehirler ve ülkeler arası ulaşımı sağlayan, 450 km. ve üzerinde sürat yapabilen ulaşım araçlarıdır.

Metro ve hızlı trenlerdeki bu gelişmeler ve yüksek sürat ihtiyacı; yüksek sıcaklık ve sürtünmenin söz konusu olduğu bu araçlardaki frenlemenin önemini geometrik olarak katlamıştır.

Bu araçlarda frenleme işlemi aracı hareket ettiren elektrikli motor ve balata yardımı ile sağlanmaktadır. Hızın artışını sağlayan elektrik motoru aynı zamanda tornistan işlemi yaparak aracın hızını yaklaşık 10 km’ye kadar düşürebilmekte ve kesin durma işlemi için performansı yüksek yeni jenerasyon formüller ile üretilmiş disk balatalar kullanılmaktadır.